Citoyennes et Citoyens du Calaisis pour le Climat, auteur sur Citoyennes et Citoyens du Calaisis pour le Climat

Quel projet pour la ligne Calais Dunkerque et gare TGV de Calais – Fréthun ?

Chiche ? Les 4C demandent aux élus de s’engager pour donner un véritable statut de service express régional métropolitain à la ligne Calais Dunkerque, comme pour l’exploitation soutenable de la seule gare TGV du Pôle Métropolitain de la Côte d’Opale.

Les RER métropolitains auront une loi cet été

Nous leur demandons de s’engager et de mobiliser pour que le Pôle Métropolitain Cote d’Opale (PMCO) puisse bénéficier de cette loi et des ces programmations (100 milliards d’euros d’’ici 2040) en profitant de cet envoi pour rappeler la nécessité aussi d’optimiser la gare TGV de Fréthun. Lien vers
la pétition pour cela : https://chng.it/CPnSzj5Nyf

Les 4C agiront de toutes leurs forces pour le renforcement des transports collectifs, le développement des cœurs de villes, et l’arrêt de l’artificialisation de notre territoire, l’un des premiers en Europe menacé par les risques liés au dérèglement climatique.

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Les 4C interpellent Mme Muys, Maire de Coulogne et Vice-Présidente de Grand Calais

Le texte reproduit ci-dessous a été envoyé par courrier à la Maire de Coulogne.

Objet : Préservation du patrimoine bâti et naturel de Coulogne, Développement des itinéraires doux, Corridors écologiques le long des itinéraires, Développement énergies solaires Église St Jacques

Madame la Maire, Madame la Vice-Présidente,

Nos associations, Citoyennes et Citoyens du Calaisis pour le climat (les 4C) et Environnement et Patrimoines du Calaisis (l’EPAC), alertées par les habitants, vous ont déjà interpellée en novembre dernier sur la question de la sauvegarde d’un espace naturel boisé et protégé rue du Paradis à Coulogne, toujours menacé aujourd’hui. Nos demandes n’ont malheureusement reçu aucune réponse sur le fond, si ce n’est un renvoi vers les services techniques qui, pour leur part, n’ont toujours pas répondu à notre sollicitation de rendez-vous.

Nous vous contactons de nouveau sur cette question, ainsi que sur plusieurs autres que les citoyens et nos associations peuvent se poser malheureusement a posteriori, sur :

l’aménagement de la piste cyclable en milieu humide sur le chemin du contre halage le long du canal de Saint-Omer entre le pont à deux trous et la rue du Calvaire,
les coupes de boisements longeant la voie SNCF aux abords de cette voie douce,
la rénovation de la toiture de l’église Saint Jacques,
enfin, le fonctionnement du conseil de développement de Grand Calais Terres & Mer.

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Bitumage et coupes rases de bosquets à Coulogne : quelle concertation et quelle utilité ?

Des chemins de randonnées en bitume noir le long des canaux, des coupes de boisements le long d’infrastructures ou dans des espaces protégés. Est-ce là « la » solution imaginée par la ville de Coulogne et l’agglomération pour assurer la protection des espaces naturels, la protection et l’aménagement des paysages, le développement des puits de carbone et des îlots de fraîcheur de notre territoire, l’un des premiers en Europe menacé par les risques liés au dérèglement climatique ? Où sont-ce là, encore une fois, des réalisations, conçues, comme trop souvent, sans réflexion, cohérence, ni concertation ?

Les associations Citoyennes et Citoyens du Calaisis et l’EPAC (Environnement et Patrimoines du Calaisis), alertées par les habitants, ont interpellé en novembre dernier la maire de Coulogne, vice-présidente de Grand Calais Terres et Mers chargée des espaces naturels et de la performance énergétique, sur la sauvegarde d’un espace naturel protégé rue du Paradis à Coulogne, toujours menacé aujourd’hui. Nos demandes n’ont reçu aucune réponse sur le fond si ce n’est de nous renvoyer par un courrier vers les services techniques qui pour leur part, n’ont toujours pas répondu à notre sollicitation de rendez-vous.

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Le polder des Wateringues un territoire en voie d’abandon ?

Il est l’un des premiers territoires en Europe menacés par les risques liés au dérèglement climatique et la réponse de l’État au député du Pas-de-Calais qui l’interroge sur le financement du dispositif de rejet à la mer des eaux de ruissellement est vraiment plus que significative.

À travers sa ministre, qui ne connaît absolument pas le sujet et qui en parle de manière anecdotique, cette réponse reflète parfaitement ce qui nous attend. L’État qui devrait être le garant de l’intégrité de notre territoire a déjà anticipé son abandon à plus ou moins long terme en laissant ses habitants se débrouiller seuls face aux risques de submersion et d’inondation qui les menacent. On augmente leur taxe GEMAPI et pour lui l’affaire est réglée ! Seule la centrale dangereuse de Gravelines sera à préserver à tout prix et pour cela, on préférera sans doute laisser inonder l’arrière pays.

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Encore une fois la coupe rase d’arbres plutôt que l’entretien et la protection

Le texte reproduit ci-dessous a été envoyé par courrier à la Maire de Calais.

Objet : Préservation des arbres de l’école Sévigné Vauxhall, Verdissement des cours d’école, Plan Climat, Plan de Boisement intercommunal

Madame le Maire, Madame la Présidente,

Dans le cadre de la réunion de quartier du 13 octobre 2022 vous nous avez annoncé la coupe des arbres de la cour de l’école Sévigné Vauxhall. Avant que vous ne preniez cette décision définitive nous tenons à vous faire part de notre avis sur ce projet, avis partagé par de nombreux habitants, de ce quartier en particulier.

Ce serait tout d’abord un contre-sens pédagogique !

Les cours d’école vertes stimulent l’imagination et l’exploration, ce qui favorise la création d’un environnement inventif et constitue un exutoire très bon pour les enfants.

Elles encouragent des modes de vie plus sains avec davantage d’activité physique.
Elles ont des vertus thérapeutiques qui contribuent à améliorer la santé mentale et à apaiser les enfants en réduisant leurs émotions négatives.
Les enfants qui ont un rapport actif avec la nature ont de meilleurs résultats et davantage de connaissances dans une multitude de sujets.
Elles aident les enfants à se concentrer et à maîtriser leur comportement et leur attention.
Grâce à elles, chaque enfant a un accès à la nature au quotidien, quel que soit son milieu socio-économique, qui contribue à développer des expériences sensorielles riches dans un monde qui laisse de plus en plus de place au numérique.

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Zones agricoles et naturelles du Calaisis : les 4C demandent leur protection

Le texte reproduit ci-dessous a été envoyé par courrier à la Commissaire enquêtrice conduisant l’enquête publique sur le projet de carte communale de Hames-Boucres.

Objet : Grand Calais Terres & Mers – Projet de Carte Communale de Hames Boucres

Une carte communale à Hames-Boucres se soustrayant aux objectifs nationaux et locaux de diminution des consommations foncières et de gestion économe de notre territoire, ne respectant pas les objectifs du Schéma de Cohérence Territorial du Calaisis, ne démontrant pas son intégration dans le Programme Local de l’Habitat de Grand Calais Terres & Mers, prévoyant la possibilité de construire en zones naturelles, à risque, inondables, humides ou remarquables, sans objectifs de mixité sociale et sans aucune contrainte réglementaire : ce serait irresponsable.

Les Citoyens et Citoyennes du Calaisis pour le Climat demandent à l’agglomération et à l’État d’attendre le Projet d’Aménagement et de Développement Durable et le Plan Local d’Urbanisme Intercommunal de Grand Calais Terres & Mers, complémentaires du Plan Climat et du Projet Alimentaire Territoriaux en cours d’élaboration, pour assurer un règlement et des orientations d’aménagement permettant à la commune de Hames-Boucres, comme à toutes celles de l’agglomération, d’entrer dans une politique globale, partagée et cohérente de développement intercommunal durable et soutenable pour un territoire résilient et sécurisé.

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Plan Climat, Contrat de Relance et de Transition Écologique, Conseil de développement, Pacte pour la Transition : nous demandons plus de transparence !

Le texte reproduit ci-dessous a été envoyé par courrier à la Présidente de l’agglomération Grand Calais Terres & Mers.

Objet : Concertation sur le Plan Climat Air Énergie Territorial, Contrat de Relance et de Transition Écologique, Conseil de développement de Grand Calais Terres & Mers, Pacte pour la Transition Écologique et Solidaire

Madame la Présidente,

Le Plan Climat Air Énergie Territorial est un document fondamental pour engager notre territoire dans sa contribution aux objectifs nationaux et européens de maintien du réchauffement de la planète en dessous de 1,5 °C / 2 °C, de neutralité carbone et d’arrêt de l’artificialisation à horizon 2050 . Notre territoire, Grand Calais Terres & Mers, est l’un des premiers menacés en Europe par les risques liés au dérèglement climatique. Il mériterait à cet égard d’être exemplaire et moteur dans cette démarche qui vise à assurer son avenir et celui de ses habitants.

Dans le cadre de la déclaration d’intention d’élaboration de ce Plan, qui arrive aujourd’hui à son stade de définition des actions, vous avez informé les citoyennes et citoyens de notre agglomération que le prestataire chargé de son élaboration proposait dans sa méthodologie des outils d’animation participatifs, notamment des ateliers de co-construction, des réunions publiques, des événements, une plate-forme collaborative, des appels à projets etc.

Par la présente nous vous demandons quand seront mis en place ces outils de concertation.

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Plus de 2000 m² de verdure remplacés par des parkings : l’îlot HLM Mallet-Stevens ne deviendra pas un écoquartier !

Photo 1 : Le quartier Mallet-Stevens avant les travaux

Mardi 12 octobre 2021, l’association des Citoyennes et Citoyens du Calaisis pour le Climat a rencontré le directeur de la « performance économique » de Terre d’Opale Habitat (TOH). Cette demande datait de février 2021, suite à l’annonce dans la presse d’une réhabilitation importante de l’îlot Mallet-Stevens. Nous avions voulu en savoir plus sur le niveau d’engagement dans la transition énergétique et l’adaptation au changement climatique.

Courte présentation de l’organisme. Terre d’Opale Habitat est un bailleur de taille modeste, avec plus de 12 000 logements (7 000 à Calais ?) tout de même. Ce qui implique de nombreux chantiers en cours ou à venir dans le Calaisis.

L’échange a été globalement cordial, un peu plus tendu quand il s’est agi du parking ou de la bétonisation. Les demandes d’associations comme la nôtre ne sont sans doute pas fréquentes.

Les 4C sont pourtant dans leur rôle lorsqu’ils insistent pour que l’on sorte du greenwashing, pour que l’adaptation au changement climatique soit réelle, par une anticipation et une cohérence entre toutes les politiques, dès maintenant et à tous les échelons de l’aménagement de la ville. L’urgence écologique l’exige. Et tant pis si les questions fâchent un peu…

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Avis des 4C sur le projet de renforcement de la voie ferrée dite « voie mère »

Le texte reproduit ci-dessous a été envoyé par courrier au commissaire enquêteur chargé de l’enquête publique.

Objet : Projet de modernisation de la voie ferrée dite «voie mère» à Calais
Liens : Enquête publique Port 2015, Avis autorité environnementale Port 2015, SCOT du Calaisis, PLU de Calais

Monsieur le commissaire enquêteur,

Vous êtes chargé de l’enquête publique, préalable à la déclaration de projet définie à l’article L.126-1 du code de l’environnement, portant sur la phase 1 du projet de modernisation de la « voie mère », tronçon de voie ferrée reliant le Port de Calais au réseau SNCF.

Cette déclaration de projet appelle de la part de notre association (Les 4C) les remarques suivantes que nous vous demandons de prendre en compte dans votre avis : Un réaménagement stratégique pour la ville qui ne doit pas être fait au rabais, au détriment de la qualité de vie des habitants, de la valorisation et du développement des quartiers !

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Plan Climat : Utilisons l’énergie solaire !

L’association propose et interpelle une nouvelle fois Mme Bouchart, Présidente de l’agglomération et M. Sery, Conseiller délégué de l’agglomération sur l’avancement et les actions du Plan Climat de Grand Calais. Les villes sont responsables de plus de 60% des émissions de gaz à effet de serre elles peuvent agir. Notre territoire, l’un des premiers menacés par les risques engendrés par le changement climatique mériterait d’être exemplaire et moteur, pour son avenir et celui de ses habitants.

Le texte reproduit ci-dessous a été envoyé par courrier à la Présidente de l’agglomération Grand Calais Terres & Mers.

Objet : Actions Plan Climat Énergie Territorial (PCAET) de Grand Calais Terres & Mers. Plan d’actions du gouvernement pour développer l’énergie solaire photovoltaïque.

Madame la Présidente,

Nous nous permettons de vous interpeller une nouvelle fois dans le cadre de l’élaboration du Plan Climat Énergie Territorial (PCAET) de Grand Calais Terres & Mers et du contrat territorial pour la relance et la transition écologique, réflexions sur lesquelles, contrairement à ce que prévoit la loi, les citoyens ne reçoivent toujours aucune information.

Le gouvernement vient d’annoncer un plan d’actions pour développer l’énergie solaire photovoltaïque visant à installer d’ici 2025 mille projets photovoltaïques sur des terrains publics. Les terrains dégradés présentant des enjeux limités en termes de biodiversité et de paysage seront particulièrement ciblés ainsi que les délaissés autoroutiers.

Par ce courrier nous vous demandons, Madame la Présidente, d’intégrer ce potentiel de développement d’énergie durable sur notre territoire à travers une réponse à cet appel à projet gouvernemental. En effet les friches, le cas échéant polluées, comme délaissés routiers sont nombreux sur Grand Calais.

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